مشروع حل الطاقة في نيويورك، المملوك لشركة نيويورك ترانسكو، وهي مطور بنية تحتية للنقل يركز على تحسين منشآت الطاقة الكبيرة في الولاية، يحتاج إلى تخفيف هذه التحديات عن طريق تحديث البنية التحتية للنقل.

ستتطلب الموافقات التنظيمية أن تحافظ خطوط النقل الجديدة على ارتفاعات مماثلة لتلك الموجودة للحد من التأثيرات البصرية والبيئية. سيكون تحدي آخر هو الحفاظ على موثوقية الشبكة طوال فترة البناء، مما يتطلب خطة انقطاع منسقة بشكل كبير للحفاظ على تشغيل عدة خطوط نقل بجهد 115 كيلو فولت أثناء التحديثات على البنية التحتية. قد تؤثر أي اضطرابات على محطات تحويل حيوية والمستخدمين النهائيين، مما يجعل الجدولة الدقيقة والتنفيذ أمرًا ضروريًا.

يتطلب التنسيق مع أولويات ومعايير تقنية لأربعة مالكي نقل مختلفين، كل منهم لديه قيوده التشغيلية ومتطلباته التنظيمية الخاصة، أن يكون هناك تنسيق مستمر ومشاركة. لتزداد الأمور تعقيدًا، فإن الآثار المستمرة لجائحة COVID-19 قد تعطل سلسلة الإمداد وتؤثر على توفر المواد، مما يستلزم إدارة استباقية للحفاظ على الجدول الزمني للمشروع.

لتجاوز هذه العقبات، تطلب المشروع تخطيطًا دقيقًا، وحلول هندسية مبتكرة، وتنسيقًا سلسًا بين المعنيين.

الحل

لتعزيز بنية النقل في نيويورك مع تقليل التأثيرات البيئية والمجتمعية، اختارت نيويورك ترانسكو شركة برنز وماكدونيل لتوفير خدمات الهندسة والتوريد والبناء (EPC) لترقية النقل بطول 55 ميل ضمن الحقوق الحالية.

تضمن المشروع استبدال خط النقل الحالي بجهد 115 كيلو فولت ذو دائرتين بخط جديد بجهد 345 كيلو فولت / 115 كيلو فولت، مما يعزز سعة الشبكة ويُحسن من موثوقيتها. شمل التحديث أيضًا تطوير محطة تحويل كنكر بوكر الجديدة، وهي منشأة بجهد 345 كيلو فولت مصممة لتوجيه الكهرباء عالية الجهد بشكل أكثر كفاءة. بالإضافة إلى ذلك، تم إعادة بناء وتحديث محطة تحويل تشورتاون كمرفق بجهد 115 كيلو فولت، مما يعزز من مرونة النظام ومرونته التشغيلية.

في محطة تحويل بليسانت فالي، التي تحتوي على كل من منشآت بجهد 345 كيلو فولت و115 كيلو فولت، استوعبت التحديثات زيادة تدفق الطاقة ودمج الخطوط الجديدة في الشبكة. لتقوية كفاءة النظام واستقراره، تضمن المشروع بناء محطة بنك المكثفات فان واغنر، وهي منشأة بجهد 345 كيلو فولت لدعم تنظيم الجهد وتحسين جودة الطاقة.

لتلبية متطلبات التصاريح واهتمامات المجتمع، صمم فريق المشروع خط النقل الجديد بجهد 345 كيلو فولت / 115 كيلو فولت على ارتفاعات مماثلة لبنية 115 كيلو فولت الحالية. ظل الحفاظ على موثوقية الشبكة أثناء البناء أولوية قصوى. طور الفريق خطة تفصيلية للانقطاع للحفاظ على تشغيل عدة خطوط نقل بجهد 115 كيلو فولت أثناء العملية. ساعد التسلسل الدقيق للأنشطة في الحفاظ على تدفق الطاقة لمحطات التحويل الحيوية، مما منع انقطاع الخدمة.

تناغم فريق برنز وماكدونيل بين الأطراف المعنية، مما حافظ على كفاءة المشروع بينما تم تلبية المتطلبات التقنية والتنظيمية. بالرغم من الاضطرابات في سلسلة الإمداد على مستوى الصناعة، اتخذ الفريق نهجًا استباقيًا في التوريد. ضمنت التخطيط الاستراتيجي والشراكات مع البائعين تأمين مكونات رئيسية في الوقت المحدد، مما أبقى المشروع ضمن الميزانية والجدول الزمني.

بعيدًا عن تلك التحديثات المرفقية، تضمن المشروع استبدال 2.2 ميل من خطوط النقل بجهد 115 كيلو فولت وإعادة توصيل 0.8 ميل من خط النقل بجهد 345 كيلو فولت ذو دائرتين لتحسين الأداء وتقليل الاختناقات. عززت هذه التحسينات من نظام الطاقة الكبير في نيويورك، داعمة أهداف الطاقة المتجددة في الولاية، بينما حسنت موثوقية الشبكة.

النتائج

لقد عزز مشروع حل الطاقة في نيويورك بنية النقل في الولاية ومكّن من دمج إضافي للطاقة المتجددة.

تشمل الإنجازات الرئيسية لهذا المشروع:

• 1.2 مليون ساعة عمل دون حادثة فقدان وقت، مما يدل على ثقافة سلامة قوية.
• تحسين كفاءة الشبكة من خلال تقليل الازدحام، مما يسمح بتدفق المزيد من الطاقة المتجددة من شمال الولاية إلى جنوبها.
• دعم جهود الولاية لتقليل انبعاثات الكربون.
• التشغيل قبل ستة أشهر من الجدول الزمني المحدد.
• بعيدًا عن التحسينات التقنية، أوجد المشروع وظائف، وعزز الاقتصاد المحلي، وقلل الاعتماد على الوقود الأحفوري. من خلال تسهيل نقل الطاقة المتجددة، لعب هذا المشروع دورًا حاسمًا في تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة وساعد في وضع نيويورك كزعيم في بنية الطاقة المستدامة.

يعد مشروع حل الطاقة في نيويورك نموذجًا لتحديث النقل على نطاق واسع، يظهر كيف يمكن أن تقدم الهندسة المتقدمة والتنفيذ الاستراتيجي والتعاون حلولًا نظيفة وآمنة وفعالة للطاقة.

من خلال التغلب على تحديات هندسية وتنظيمية ولوجستية كبيرة، يضع هذا المشروع معيارًا جديدًا على المستوى الوطني لتحديثات البنية التحتية للنقل، مشيرًا إلى طريق نحو شبكة أكثر مرونة وكفاءة وطاقتها متجددة.